Вентилатори су радне машине које производе сабијени ваздух малих притисака.

У рударству се користе  за убацивање чистог ваздуха у просторије радног лежишта, односно за избацивање загађеног ваздуха из подземних просторија.

Мотори су машине које одређене врсте енергије претварају у механички рад, односно у користан рад.

Мотори са унутрашњим сагоревањем спадају у топлотне машине, заједничка особина топлотних машина је што се у њима обавља процес претварања хемијске енергије горива у топлотну енергију, после чега се она претвара у механички рад односно у кинетичку енергију.

Према месту где се сагоревање обавља топлотне машине делимо на:

• машине са унутрашњим сагоревањем
• машине са спољашњим сагоревањем

Основна разлика је да код машина са спољашњим сагоревањем (парне клипне и парне турбинске машине) процес сагоревања обавља се изван машине тј. у парном котлу.

Машине са унутрашњим сагоревањем се могу сврстати у две групе:

• прва група су машина где се потенцијална енергија претвара у механички рад (клипни, ротациони и турбински мотори) у
• другa група су машине где се потенцијална енергија претвара у прираштај кинетичке енергије радног флуида (млазни пропулзори).

Два општа позната и основна типа клипних мотора са унутрашњим сагоревањем су: ОТО-мотор и ДИЗЕЛ-мотор, и они се разликују по процесу стварање смеше и сагоревању из чега је проистекла и њихова конструктивна разлика. Према начину остварења радног циклуса деле се на двотактне и четворотактне моторе. Четворотактним мотором се назива мотор у коме се радни циклус обави за четири такта односно хода клипа, чему одговара два обртаја коленастог вратила. Код двотактног мотора радни циклус се обави за два такта односно хода клипа, што одговара једном обртају коленастог вратила.

Четворотактни мотор

Упознаћемо се мало са историјом рударства у Србији и њеним зачецима. У прилогу ћемо видети видео запис Културно – уметничког програма РТС-а